林州市高畅机械配件有限公司
经营模式:生产加工
地址:河南省林州市姚村镇西环路开发区
主营:道岔,煤矿道岔,铁路道岔,轻重轨
业务热线:0372-6506588
道岔,煤矿道岔,双开道岔
(3)除尖轨、可动心轨外,不论是木岔枕或是混凝土岔枕,钢轨件与金属垫板之间均设置5mm厚的橡胶垫层。在金属垫板与木岔枕之间设 5rnm厚塑料垫层,与混凝土岔枕之间设10mm厚橡胶垫层。
(二)转换技术
1.尖轨及可动心轨均采用两点牵引实施转换。
2.道岔可动部伴采用外锁闭及密贴检查器。
3.两尖轨互不联结,转换时起动及锁闭有少许时间差(分动转换)。
道岔区有采用弹性扣件的趋势。轨下除金属垫板外,多设弹性垫层,德国采用弹性滑床板解决尖轨和心轨与关联部件(基本轨和翼轨)的基础刚度相近的问题。弹性扣件和垫层在轮轨相互作用力传递过程中能起到吸收高频振动分量的作用。
(六)轨下基础
道岔区的轨下基础传统以木岔枕为主,但英、俄、德、法等国铁路正积极推广预应力混凝土岔枕,其中有埋设于混凝土基础内的混凝土岔枕及铰式混凝土岔枕等结构。
第二章 既有道岔概论
一、 我国铁路单开道岔类型
(一) 按钢轨类型分类
目前我国常用的单开道岔有 43、50、60 和 75kg/m 钢轨道岔。